吉利汽車上半年營收368.2億元

      吉利汽車控股有限公司日前發布2020年上半年財報顯示，上半年吉利汽車銷量超過53萬輛，中國品牌排名第一、行業排名第四，頭部車企馬太效應顯現。業內人士指出，中國汽車市場具有很大的發展空間和潛力，盡管上半年受新冠肺炎疫情影響，但由于中央及地方政府出臺了一系列利好政策，激發了車市活力。

      財報顯示，上半年吉利汽車收入達368.20億元，凈利潤23.20億元，股東應占溢利22.97億元。自4月以來，銷量持續正增長，5、6月份，同比增長20%和21%，復蘇態勢良好。市占率更從年初的6.51%穩定上升至6.74%。利潤結構也呈多元化趨勢，吉致汽車金融公司與特許權使用費成為利潤新的增長點。

      上半年，吉利汽車推出了ICON、領克05、豪越三款新車；下半年，還將推出領克06、幾何C、吉利Preface等新車型。而在即將到來的北京車展上，領克品牌將亮相基于PMA平臺的全新電動車型，吉利品牌也有基于CMA平臺的新車亮相。

      海外出口也傳來利好，1月至6月累計出口量達19573輛。其中，吉利汽車白俄羅斯工廠上半年銷量在當地乘用車市場所有品牌中排名第二，銷量達到4350輛，市占率達到17.52%。寶騰上半年市占率為21.2%，較去年同期增長6.5%。吉利繽越、繽瑞在沙特上市；博越PRO在菲律賓發布并同步交付。

      今年，吉利汽車正式從“3.0精品車時代”邁入“4.0全面架構體系造車時代”。世界級模塊化架構“CMA超級母體”能向上兼容快速迭代的汽車電子產品，將傳統燃油、混合動力、純電動力與架構一同開發。下半年吉利將迎來第1000萬輛的歷史性突破。

      今年，吉利控股集團純電專屬架構PMA架構將會正式推出，基于該架構的車型將在領克首發，以純電動、高性能、智能互聯的領先性能，代表著純電動汽車新高度。隨著SPA、PMA架構產品的導入，領克將實現從轎車、SUV、MPV，燃油車、插混到純電的全覆蓋。

      在整體數字化規劃框架下，吉利還積極布局大數據中臺，建設工業互聯網平臺，在軟件定義汽車、無人駕駛車路協同方面已經取得先機。吉利率先加強軟件相關開發能力，目前吉利研究院已擁有上千名軟件背景研發人員，在電子電氣架構、電控技術、自動駕駛、車聯網、車路協同技術等方面形成了多項自主核心技術。

      吉利控股、吉利汽車集團CEO安聰慧表示：“面對全球汽車產業變革和復雜嚴峻的國際經貿形勢，吉利汽車不斷加大研發投入，持續提升、保持公司的創新性和技術優勢。下半年，吉利要深化變革，苦練內功，以用戶為中心，化‘�！癁椤畽C’，持續提升市占率，加快推動高質量可持續發展，加快構建國內國際雙循環發展格局，深度推進全球化協同共贏，提升自主品牌競爭力。”