副會長單位榮程集團氫能重卡第二條跨省線路正式開通

       9月22日，榮程集團氫能重卡跨省線路啟動儀式在榮程商用油氫站舉行，往返于天津和河北霸州之間運輸線路上的首批運營氫能重卡發車，標志著榮程集團氫能重卡第二條跨省線路正式開通。

       2018年以來，榮程集團積極響應天津市運輸結構調整工作部署，積極打造氫能重卡運輸應用場景。2021年8月20日，榮程集團榮程眾和自用氫能源項目落成啟動，標志著以“天津港—津南榮程廠區—靜海市場端”為主線的天津區域首個閉環氫能運輸示范應用場景成功搭建。

       榮程氫能產業發展迅速，目前已經成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業務車輛最多的實體企業之一。截至目前，榮程氫能重卡運輸車輛 225 輛，共累計加氫量906.95噸，運輸量累計達772.59萬噸，減少二氧化碳排放7270噸；累計行駛里程789.82萬公里。預計到2023年底，榮程氫能重卡運營數量將突破300 輛，將進一步提升榮程“零碳”運輸示范應用場景在京津冀的示范帶動作用。

       同時，榮程集團圍繞氫能全產業鏈，落地新能科技集團，堅持打造“源、網、車、云”四位一體的“氫+”經濟產業格局。目前打造的全國首個6000公斤/12H商用加氫站組團——“制儲加運”一體化站項目，跑出榮程“加速度”。此外，榮程集團投資2億元建設三條鐵路運輸專線及封閉式站臺，成為天津市唯一具有多條鐵路專用線直接進廠的鋼鐵企業，實現“海鐵聯運”，結合氫能重卡的使用，清潔運輸長期穩定在80%以上。

       在綠氫領域，榮程集團選擇與中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司合作，在天津津南榮程鋼鐵廠區開展電解水制氫應用。目前每小時制氫1300標準立方米的光伏綠電制加氫一體化（一期工程）項目已經開工建設，預計2023年10月份正式投產，為加氫站、鋼鐵氫冶金供應高純氫源。由此榮程集團邁入利用漁光互補可再生資源綠電制綠氫正式起航，標志著首家、首臺套“綠電、綠氫、加氫站一體化”項目落地津城。同時供給鋼鐵廠區用于氫冶金試驗，促進鋼鐵產業進一步節能降碳，助力行業綠色低碳高質量發展。

       榮程集團相關負責人表示，此次新一批氫能重卡的投用，是榮程積極響應、貫徹落實《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》的一項具體舉措。該示范應用場景是交通領域深入貫徹落實京津冀協同發展縱深推進行動的積極回應，有效促進了氫能交通領域創新深度融合，為構建高質量的氫能產業集群，加快推進交通運輸綠色低碳轉型，切實做好碳達峰碳中和交通運輸工作做出積極貢獻。

       下一步，榮程集團將繼續把發展氫能源產業，加強氫能生產、儲存、應用關鍵技術研發、示范和規模化應用作為集團推進綠色低碳高質協同發展的重要方向，大力發展綠色物流，推動加氫站建設，讓氫能重卡實現由點及線、由線及面的運輸路徑，助力京津冀協同發展和交通運輸綠色低碳高質量發展，全面助力“雙碳”目標早日實現。